Cai avião do Iêmen

A Airbus informou que o equipamento era de 1990,
comprado "de segunda mão", em outubro de 1999.
Tinha mais de 50 mil horas de vôo.

O aparelho pertencia a biestatal Yemenia Air,
em sociedade com a Arábia Saudita.

Cento e cincoenta e tres pessoas estavam à bordo.
Houve uma sobrevivente, de 14 anos.
A jovem passou mais de 12 horas no mar sem saber nadar e sem colete salva-vidas.
Said Mohammed, um enfermeiro do hospital em que a jovem está hospitalizada, afirmou que ela está se recuperando bem. Médicos dizem que ela sofreu apenas cortes no rosto e teve uma clavícula quebrada, mas está fora de perigo.

O ministro de Relações Exteriores da França,
Bernard Kouchner, confirma 66 franceses vitimados.
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O Airbus A 310 vinha de Paris.
O voo IY 626 teve com conexões em Marselha, França, e Sanaa. Inicialmente, os passageiros embarcaram em um Airbus A330.
Na capital do Iêmen houve a troca de aeronave.

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.Comores são três pequenas ilhas vulcânicas:
Grande Comore, Anjouan e Moheli.

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Elas se situam no Canal do Moçambique,
a 300 quilômetros de Madagascar.

Na localidade já é terça-feira.
O árabe e o francês são as línguas oficiais do território.
86% da população professa o islamismo.

Saudades da VARIG

Os passageiros da Gol que não se contentam com o serviço de bordo 'padrão' oferecido pelo companhia - em geral, amendoim acompanhado de suco, água ou refrigerante - agora poderão fazer um lanche mais consistente a bordo, desde que não se importem em pagar por isso. A iniciativa, em vigor desde 1º de junho, já vem sendo adotada lá fora há algum tempo, sobretudo em voos domésticos nos Estados Unidos. O serviço opcional de cardápio a bordo da Gol está disponível inicialmente em voos domésticos partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos (São Paulo) para Belém, Fortaleza, Natal, Porto Alegre e Salvador. Em breve, a idéia é ampliar a oferta a outros trechos na malha aérea operada pela companhia, informa a Gol. O cardápio tem uma variedade de opções para bebidas quentes e frias e sanduíches frios (R$ 10), incluindo opção para crianças, com pão grelhado (R$ 10). As bebidas quentes - café, capuccino, achocolatado e chá - saem a R$ 3, cada. A cerveja em lata custa R$ 5; os refrigerantes, R$ 3 (lata) e o vinho tinto importado (187 ml), R$ 15. Os 'acompanhamentos' - chocolates, castanhas ou batata chips - custam R$ 3. Na opção 'combo', o passageiro pode escolher uma bebida não-alcoólica, sanduíche e acompanhamento por R$ 15. O pagamento pode ser feito em cartão de crédito ou em reais. Em nota oficial, o vice-presidente de marketing e serviços da Gol, Tarcísio Gargioni, vê a iniciativa como uma forma de adicionar valor aos serviços oferecidos: "Não são mais as empresas que ditam o que os clientes devem comer a bordo. Eles é que têm a opção de escolha. É uma realidade no mundo inteiro que já se tornou o diferencial entre as companhias aéreas", disse Gargi
Cortesias não vem mais ao caso. São coisas do passado.

OceanAir na promoção

São 25 trechos promocionais. Entre esses, São Paulo-Florianópolis, com saída de Guarulhos por R$ 142 (também para o sentido inverso) e São Paulo-Porto Alegre por R$ 125 (também para o sentido inverso). Por R$ 79: Curitiba- Porto Alegre (também para o sentido inverso); e por R$ 93: Belo Horizonte (Confins) - Rio (Santos Dumont). www.oceanair.com.br - Central telefônica 4004-4040.

Azul promove sua milhagem

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras apresentou o programa "Tudo Azul". 5% de cada bilhete vão para o programa de pontos da companhia. Paulo Mesnik, assessor de marketing da companhia informa: quando o passageiro somar R$ 50 em pontos, receberá um boleto que poderá ser usado para abater no valor de qualquer bilhete para qualquer destino da companhia.

A validade do boleto é de um ano, e não há limite para o acúmulo de recibos. O crédito é pessoal e intransferível, mas o titular poderá usar os boletos para emitir bilhetes para terceiros. Por enquanto, a pontuação serve apenas para descontos ou compra de bilhetes, mas a empresa está buscando parceiros para ampliar o programa de vantagens.

O presidente da Azul, Pedro Janot, anunciou também nesta quarta-feira que a empresa vai lançar até o fim do ano mais duas rotas com partida do aeroporto de Viracopos (Campinas), sendo uma para o Nordeste e outra para o Centro-Oeste. Atualmente, a companhia opera 13 destinos no país.

Ao fazer, no Rio, um balanço dos seis meses de atuação, Janot disse que a empresa está operando financeiramente em equilíbrio e que irá manter esse patamar até o fim do ano. Ele não revelou os dados financeiros da empresa, mas disse que a Azul manterá seu plano de frota com 14 aviões em operação até o fim de 2009. Segundo Janot, sua companhia já transportou 650 mil pessoas nesses seis primeiros meses de operação e deverá fechar o ano com um milhão de passageiros transportados. O presidente da Azul ainda informou que a ligação do Rio pelo aeroporto Santos Dumont com Campinas tem taxa média de ocupação de 90%. Segundo ele, a empresa não abandonou os planos de transformar o Rio num dos centro de distribuição de voos da companhia.

Encontrado destroços do Airbus

Avião Hércules, da Força Aérea Brasileira, identificou alguns destroços e manchas de óleo no meio do oceano Atlântico, próximos do arquipélago de São Paulo e São Pedro..

O Hércules C-130, da FAB

O conjunto dessas pequenas ilhas rochosas situa-se na parte central do Oceano Atlântico Equatorial, distando 870 quilômetros do Arquipélago de Fernando de Noronha e 1010 quilômetros de Natal, no estado do Rio Grande do Norte, declarado parte do território brasileiro. O arquipélago pertence à administração do estado do Rio Grande do Norte.

O local coincide com o relato de um piloto da TAM, que disse ter avistado sinais amarelos (que poderiam ser fogo) nessas imediações. Tudo indica que os vestígios recém divisados, entre os quais uma poltrona, são do fatídico Airbus da Air France, desde ontem desaparecido com centenas de pessoas à bordo. .
Navios e embarcações se dirigem ao local, para se iniciar a perícia.
A pedido da Marinha brasileira, os navios mercantes Lexa Maersk, Jo Cedar, Ual Texas e Stolt Inspiration foram contatados via satélite para auxiliarem na captura dos indícios.

Some no Atlântico AirBus saído do Brasil

A bordo do A330, da Air France, havia aproximadamente 230 pessoas. O colosso decolou esta noite do aeroporto Tom Jobim, do Rio deJaneiro, destinado ao aeroporto Charles de Gaulle, Paris. A aterrisagem estava prevista para uma hora atrás. Há muito temor de mais um grave acidente aéreo. A preocupação se acentua porque o avião desapareceu dos radares à noite, podendo ter se precipitado no Atlântico, ainda na costa brasileira.
O Presidente da França deslocou um Ministro para acompanhar o desdobramento no aeroporto parisiense. Segundo o Min. Jean-Louis Borloo, as inquietações são as mais graves. "Infelizmente tememos o pior, a situação é alarmante".
A Marinha Francesa envia fragatas para busca a partir de uma base em Dakar, no Senegal.
O Presidente do Brasil anda pelo Caribe, o Ministro da Defesa do Brasil curte um safari africano, mas a Força Aérea Brasileira já deslocou aeronaves rumo ao arquipélago de Fernando de Noronha, por onde o avião poderia estar passando, quando desapareceu do controle de terra.

Na verdade a área de busca é bem mais ampla, e compreende a região entre o arquipélago de Fernando de Noronha, a costa do Marrocos e a Espanha; enfim, por toda a travessia. Conforme autoridades francesas, o avião poderia estar mais próximo da costa africana do que da brasileira.

A possibilidade de sequestro, que seria até a melhor notícia, infelizmente está afastada.
A cabine do avião mencionou forte turbulência sofrida durante uns quinze minutos, seguida de curto-circuito no interior do avião, informada por mensagem automática.

A Air France lamenta anunciar que não tem notícias do voo AF 447 que fazia a viagem Rio-Paris e compartilha a emoção e a preocupação das famílias afetadas, declarou uma porta-voz da companhia aérea francesa.

Hoje é feriado na França. Por volta das 7h35 (hora de Brasília), um porta-voz da Air France afirmou que "não há nenhuma esperança de localizar o avião".
Nos aeroportos foram destacadas salas VIP aos angustiados familiares.
Um toll free está disponível :
0800 800 812 para a França,
e + 33 1 57 02 10 55 para outros países
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